UA 959, 美國聯合航空 959
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 芝加哥
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤20 分鐘
最差延誤61 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:15延誤
10 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:15延誤
10 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:19延誤
14 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:19延誤
14 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:05實際
下午 12:06延誤
61 分鐘
上午 11:05實際
下午 12:06延誤
61 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:26延誤
21 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:26延誤
21 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:19延誤
14 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:19延誤
14 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:17延誤
12 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:17延誤
12 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:19延誤
14 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:19延誤
14 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:24延誤
19 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:24延誤
19 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:21延誤
16 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:21延誤
16 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:35延誤
30 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:35延誤
30 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:09延誤
4 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:09延誤
4 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:23延誤
18 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:23延誤
18 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:55延誤
20 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:55延誤
20 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:01延誤
26 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:01延誤
26 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 01:35已取消
下午 01:35已取消
2025-03-26出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:04延誤
29 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:04延誤
29 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:11延誤
36 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:11延誤
36 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:59延誤
24 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:59延誤
24 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:10延誤
35 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:10延誤
35 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:00延誤
25 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:00延誤
25 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 01:35已取消
下午 01:35已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:46延誤
11 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:46延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:05 | 上午 11:27 | 22 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 11:05 | 上午 11:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:05 | 上午 11:15 | 10 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 11:05 | 上午 11:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:05 | 下午 12:06 | 61 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:05 | 上午 11:26 | 21 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:05 | 上午 11:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:05 | 上午 11:17 | 12 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:05 | 上午 11:29 | 24 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:05 | 上午 11:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 11:05 | 上午 11:27 | 22 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:05 | 上午 11:29 | 24 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:05 | 上午 11:24 | 19 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:05 | 上午 11:21 | 16 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:05 | 上午 11:29 | 24 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:05 | 上午 11:35 | 30 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:05 | 上午 11:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 11:05 | 上午 11:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:05 | 上午 11:09 | 4 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:05 | 上午 11:23 | 18 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 11:05 | 上午 11:25 | 20 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 01:35 | 下午 01:55 | 20 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 01:35 | 下午 02:01 | 26 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 01:35 | 已取消 | |
| 2025-03-26 | 下午 01:35 | 下午 02:04 | 29 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 01:35 | 下午 02:11 | 36 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 01:35 | 下午 01:59 | 24 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 01:35 | 下午 02:10 | 35 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 01:35 | 下午 02:00 | 25 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 01:35 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 01:35 | 下午 01:46 | 11 分鐘 |